Factory ysk

mini4wからRCに移行

MS

MSカラーシャーシ(蛍光グリーン)

蛍光シャーシ復活きたー!
ブームも落ち着いた感があるし、店頭在庫目一杯買っちゃうぞ!
てっ…転売じゃないから別にいいよね?

開封して蛍光グリーンだけで固めてパープルはどうしようか…

試作サスマシン用にするか、フレキで消費するか…

マッドブル搭載

限定でマッドブルが発売され、ちょうどグラホが欲しかったので3個購入。
グラホ系マシンはいいね〜
さっそくしこしことマッドブルの整流板をカットしグラスホッパーに改造。
とりあえずMSに当たる部分をカットし載せてみた。
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いい!

しかしちょっとカットし過ぎた感が…
搭載方法をどうしようかしばし悩み運転手を外しボディだけ使う事にする。
とりあえずステーを設置。
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電池交換も問題ないしこれはありやなw
で、ボディ側を加工。
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この部分に2mmのピンバイスを差し込みさくっと貫通。
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で、ボディをかますとこんな感じ!
ピッタリですわw

で、いろいろ削って完成!
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重量2.5g!

次回は塗装頑張ります!

たからばこ11月の大会

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ひっさしぶりのレースに参戦してきました。
結果からいえば1次敗退、敗者も敗退…

ぶっ飛びすぎワロタwww

参加ギリギリにてコース初見を言い訳とさせていただく。
思えば前回の新橋行って以来だったかな、ミニ四駆走らせたのww

肝はTT飛んでからの左コーナー侵入じゃないかと…

開催時間までに3度程コースインできたんですがモーター選択のみ。

1走目はMDPで飛び東北ダンパー破損
2走目はアトミPで芝で止まり
3走目はHDPにて3周目で飛ぶ

マシン2台しか持ってきてない状況だったので電池をなるべく垂らして内臓サスマシンで一発勝負!

1週目でぶっ飛ぶw

なんでや!?

これが共振か…
スタートはぶっちぎりで離すか、遅らしてスタートがいいのかもしれない。

敗者復活戦もあっさり敗退。
そうそうに離脱し、近くのコンビニで休憩。ほとぼり覚めた頃に再度来店。
大会後のたからばこ店内は速い人達しかおらず、ビビりながらコースイン!
途中、投入したマシンが逆送し他のレーサーと衝突!!!!!
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アンダーのバンパーが破損…
本当にごめんなさい。

気をとりなおして良い感じに電池が垂れたのか着地が入り始める。
ブレーキを張り替え、東北ダンパーを仮止めし再度アタック!

めっちゃ入るううううううう

今回はブレーキ調整だったり、共振について考えたり、良い収穫がありました。
次こそは一回戦突破するよ!

新橋で試走

タミヤプラモデルファクトリー新橋へ行ってきました。金爆ブームもあってか、およそ模型とは縁のなさそうな女子がタミTを買ってました…どうせならミニ四駆も買おうぜ!

新橋へは昼いちで伺ったのでコースは空き空きでした。僕が3番目くらい。
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だからこんな写真もとれちゃうw今回のコースレイアウトはこんな感じ。仕事の前に寄ったのでマシンは2台。前回のブーボスクラッシュより蘇ったサスマシンと同じ仕様のノンサスマシンです。
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サスの有無での速度差を見たかったのですが、ノンサスマシンは整備不足か一瞬でバラバラに…

620が消えました…

サスマシンといえば絶好調でコースにスコスコ入ります。とはいえ黒スポンジだとやや速度超過気味なので灰スポとの混合です。これが思いのほか調子良くHDPでいけるならMDPもいけんじゃね?ってことでマッハも余裕でしたwww

やはりコースアウトせずに周回出来るとミニ四駆は楽しいですね。

俺つええええしたかったけど、流石に新橋へくる方々はめっちゃ速く、まだまだと思い知りました。

今回は比較データが取れなかったので、時間を見つけて再度訪れたいと思います。

ノンサスは割と本気で組み直してみたけどいい感じになりました。

MSサス復活

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前回のブーボスアタックで破損したシャーシを交換。
バラしてみるといろいろとダメージが酷かったよ…

交換ついでに部品も一部変更。
MSゴールドターミナルを新たに装着。
最近忙しくて、銅ターミナルを磨く時間がないのです。よく考えたらそんなにカツい人でもないですしw
追加でリアバンパーをひとつ詰めてます。
引っかかりが減れば嬉しい。

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ついでに予備のセンターシャーシも作成。
センターシャーシは電池部分を肉抜き。
肉抜き楽しいw

ギヤカバーも開放型に変更。
目的は軽量ではなくギヤ交換を楽にする為に!これでユニットをバラさずにギヤの交換が出来ますよ。

本当はトレサス用に組んでたけどうっかり内蔵サス用に加工してしまったので…

ついでに言うなら軽量センターシャーシが欲しくてアズールを注文したら、正解はネロだったwww
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最後にトルクルカーボンにシールを貼って本日の作業は終わりです。
かっこいい!
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